H型钢在制作过程中由于焊接【yú hàn jiē】的工序，会导致【huì dǎo zhì】工件受热而变形。为了不【wéi le bú】影响工件的正【zhèng】常使用，焊接完成【jiē wán chéng】后必须要进行矫【jìn háng jiǎo】正【zhèng】。之前的【zhī qián de】传统工艺是焊接完成【jiē wán chéng】后进矫正【zhèng】机，此时工件已经恢复到【huī fù dào】常温状态，靠机械【kào jī xiè】矫直辊轮进行【lún jìn háng】挤压矫【jǐ yā jiǎo】正【zhèng】，是冷矫。工件在高温时【gāo wēn shí】进行矫【jìn háng jiǎo】正【zhèng】，称为热【chēng wéi rè】矫。

翼板与【yì bǎn yǔ】腹板接触面焊【chù miàn hàn】接时受【jiē shí shòu】热，单面受热自然冷却后会导致船形变形，翼板两边缘向【biān yuán xiàng】腹板方向弯曲变形。在底板的一侧加热,致使底【zhì shǐ dǐ】板在厚度方向【dù fāng xiàng】因受热不均匀【bú jun1 yún】而产生【ér chǎn shēng】角变形,亦超过工艺要【gōng yì yào】求。进入矫【jìn rù jiǎo】正机再将其拉回正常的平直【de píng zhí】状态，达到工艺要【gōng yì yào】求。

冷矫正，需要独【xū yào dú】立的设备【bèi】，单独的操作工【cāo zuò gōng】序，增加了【zēng jiā le】生产成本和人工成本，不仅降低了工作效率，同时也【tóng shí yě】增加了【zēng jiā le】操作时的吊装风险。而且对【ér qiě duì】于工件钢材的结构进【jié gòu jìn】行了二【háng le èr】次破坏【cì pò huài】，增加了【zēng jiā le】钢材的疲劳破坏次数。

H型钢组焊矫一【hàn jiǎo yī】体机可【tǐ jī kě】以进行【yǐ jìn háng】工件的热矫正【rè jiǎo zhèng】。热矫正【rè jiǎo zhèng】是指工件在焊接后两【jiē hòu liǎng】三秒内进入矫正环节。其矫正系统更多的是通过上【tōng guò shàng】下辊轮的运转进行翼【jìn háng yì】板的限【bǎn de xiàn】位，防止其变形，不给翼板变形的机会【de jī huì】。从矫正系统出来之后【lái zhī hòu】工作已经是室温状态【wēn zhuàng tài】，不再存【bú zài cún】有变形的可能。

对比冷矫来讲【jiǎo lái jiǎng】，热矫是通过H型钢组焊矫一体机，一个设【yī gè shè】备同步完成。提升产【tí shēng chǎn】量，提高了工作效【gōng zuò xiào】率【lǜ】，节约了【jiē yuē le】人工成本【běn】，同时也降低了操作风险。而且更好的保【hǎo de bǎo】证了工件材料的钢材【de gāng cái】秉性。